SİNGAPUR – Denizcilik verilerine göre, ABD ablukasının çarşamba günü yürürlüğe girmesinden önce salı günü Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemi sayısında artış yaşandı ve bu gemilerin çoğunun İran ticaretiyle bağlantılı olduğu görüldü.
ABD Başkanı Donald Trump salı günü tüm İran limanlarına yönelik deniz ablukasını yeniden uygulamaya koydu ve Tahran’ın müzakerelere yeniden başlamaması halinde gelecek hafta elektrik santrallerini ve köprüleri vurmakla tehdit ederek, ABD’nin İran ile olan çatışmasındaki gerilimi daha da tırmandırdı.
Gemi takip platformu Kpler’in verilerine göre, salı günü boğazdan geçen 11 gemiden 9’u İran rotasını kullandı.
Veriler, bu gemilerden bir Aframax ve iki Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı (VLCC) olmak üzere üç boş petrol tankerinin boğaza girdiğini gösterdi.
İran ihracat yüküyle boğazdan çıkan gemiler arasında ise 2 milyon varil ham petrol taşıyan bir VLCC, rafine ürünler taşıyan orta ölçekli bir tanker ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşıyan iki tanker yer aldı. Verilere göre, yüklü bir metanol tankeri ve demir cevheri taşıyan bir kuru yük gemisi de salı günü Körfez’den çıkış yaptı.
Salı günü diğer Körfez üreticilerinden petrol ve gaz yüklemek üzere tankerlerin gözle görülür bir giriş veya çıkışı ise kaydedilmedi.
Çatışmalar Nakliyeyi Yavaşlattı
Orta Doğu’da ABD ve İran arasındaki karşılıklı saldırıların bu hafta yoğunlaşması, şubat ayında savaş başlamadan önce küresel petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatının yaklaşık beşte birinin her gün geçtiği Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinde keskin bir yavaşlamaya yol açtı.
ABD yönetimi salı günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, İran’ın geçtiğimiz hafta yedi ticari gemiye saldırdığını ve bunun sonucunda yaklaşık bir düzine mürettebatın öldüğünü, kaybolduğunu veya yaralandığını iddia etti.
Emirlikler’e ait süper tankerlere yönelik saldırılar, Orta Doğu spot ham petrol fiyatlarının bu hafta güçlenmesine neden oldu; yakın ay fiyatlarının şu an gelecek aylara göre daha yüksek seyretmesi, arzda sıkışıklık olduğuna işaret ediyor.
Goldman Sachs analistleri çarşamba günü yayınladıkları bir notta, “Körfez akışındaki toparlanmanın bir sonraki aşaması, jeopolitik gerilimin azalmasından sonra bile ilk aşamadan daha yavaş olabilir,” değerlendirmesinde bulundu.
Analistler, son tanker saldırılarının ardından Umman ve uluslararası rotalardaki akışlarda yaşanan keskin düşüşe dikkat çekerek, bunun “İran dışı Hürmüz hattını kullanan nakliyecilerin riskten kaçınmaya devam ettiğini” gösterdiğini belirttiler.
İlk yorum yapan siz olun